丰田推出了2026款的丰田GR86 Yuzu Edition，也便是蜜柚版，为安在一台车上用生果的称号？其实这是一款专门为年青人打造的特性化车型，车身色彩创意来自蜜柚，亮堂的色彩让跑车更显运动，一起问候赛恩FR-S Release Series 1.0，赛恩是丰田在北美的子品牌，现在现已封闭，2026款GR86蜜柚版有哪些特征？下面咱们来详细分析。

  Scion赛恩是丰田于2003年推出的子品牌，仅在北美出售，但由于LOGO共同，被许多玩家用在自己的丰田车上，国内也曾进口过赛恩的车型，比方赛恩tC RS，进口到国内命名为丰田杰路驰参数图片），在丰田推出86之前，填补了入门款的跑车商场空白，一些自主品牌前期的车型也在仿照学习赛恩，比方长城酷熊的原型便是赛恩xB RS。

  赛恩品牌的标签是价格低、时髦、共同，作为家庭用车，丰田品牌渐渐脱离了年青用户，为招引更年青的花钱的那群人，丰田瞄准了21世纪的新青年，一款车型只要一个装备，没有传统的装备差异，价格不行洽谈，都是一口价，相似现在的造车新势力。一起推出特性化定量车型。

  赛恩一经推出就遭到年青用户的喜爱，车主均匀岁数只要19岁，2026年，年销量到达17万辆，但好景不长，跟着对手品牌推出相似的车型，加上开发本钱高，丰田与赛恩的产品同质化，乃至只是换标，2016年，赛恩品牌封闭。十年后，丰田GR86蜜柚版推出，这便是新时代的赛恩车型，定量出售，选用高度特性化的蜜柚黄车漆，调配四出排气，座椅、方向盘和中控台也选用蜜柚黄缝线进行装点，为年青玩家而来。

  GR86的底盘调校以紧凑、灵敏为起点，高强度车架必不行少，白车身由高强度钢、热冲压钢和铝制成，车头运用对角横梁和高强度紧固件将前悬架和白车身衔接在一起。车身后部选用全环结构和高强度紧固件，相同将车架和悬挂支架衔接在一起。为了进一步加固，整个车身底部都运用了结构胶，在分量不超支的情况下，带来更高的改动刚度。

  比较规范版，蜜柚版的减震器和刹车都从头规划，SACHS减震器选用高压氮气和油液，能吸收各种速度范围内的振荡，让轮胎坚持贴地，带来安稳的转向手感，没有剩余的弹跳，路感更明晰。原厂的单活塞卡钳被Brembo 赤色4活塞卡钳替代，后部为2活塞卡钳，前后刹车盘的尺度加大，前盘尺度为12.8 x 1.3英寸，后盘尺度为12.4 x 0.79英寸。

  为了减重，GR86的引擎盖、前翼子板和车顶面板都选用铝合金，车架中的结构粘合剂和新座椅比上一代 86更轻，FA-24天然吸气发动机也是减震的一环，比较涡轮增压发动机，少了杂乱的中冷体系和涡轮增压附件，再配上结构相对比较简单的6速手动变速箱，分量控制在1275kg，这要比常见的新能源车型轻1吨，即使是6AT主动变速箱的版别，分量也控制在1.3吨内（1293kg）。

  2.4L天然吸气FA-24发动机的水平对置结构降低了重心，进一步削减前置发动机车型的前后配重问题，蜜柚版的功率并没改动，功率为228马力（7000rpm），峰值扭矩250Nm，在3700rpm迸发，是一台倾向高转速输出的自吸发动机，手动版百公里加快时刻为6.5秒，主动挡版别则需求7.3秒，与规范版无异，两种变速箱均匹配Torsen限滑差速器，在转弯时供给更足的牵引力，削减轮胎打滑带来的动力丢失。

  选车侦察观念：作为丰田的入门款跑车，丰田GR86是一款主打驾驭趣味的硬核车型，并没有过度寻求动力，直线加快不是这款车的关注点，前置后驱和轻量化，带来的弯道驾控和漂移是这款车的趣味地点，但作为跑车，原厂86缺少特性，蜜柚版便是为寻求特性的玩家打造，缺陷则是除了色彩、减震器和刹车，其他部分并没有本质改动，价格远高于规范版别。我们以为GR86蜜柚版怎么样？欢迎评论。